안전 근로조건

안전

안전
안전 근로 조건의 한 측면이지만, 어떤 경우에는 그 비용과 편익을 사용자와 근로자가 저울질하게 하는 것이
사용자의 행동에 의해 영향을 받을 수 있는 일반 대중의 안전을 배제하고 특별한 측면이기 때문입니다. 직원.

조종사, 트럭 운전사 및 기차 승무원이 분명한 예입니다.
비행기가 충돌하거나 혼잡한 고속도로에서 대형 장비가 통제 불능 상태에 빠지거나 기차가 탈선하여 탑승한 승객뿐만 아니라
사망할 때 피로가 자신 외에 많은 사람들을 위험에 빠뜨릴 수 있기 때문입니다.
또한 탈선이 발생한 곳 근처에 사는 사람들에게 화재나 유독 가스를 퍼뜨립니다.

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이에 따라 법률이 통과되어 개인이 이 직업에서 일할 수 있는 연속 시간을 제한합니다.
비록 더 긴 시간이 해당 직업의 고용주와 피고용인 모두에게 허용될 수 있더라도 말입니다.

아동 노동법
대부분의 국가에서 직장에서 아동을 보호하기 위한 법률은 성인의 근로 조건을 규정하는 법률이 있기 전에 시작되었습니다.
그러한 법률은 경험이 없고 신체가 약하고 성인의 힘에 대한 전반적인 무력감으로 인한
어린이의 특별한 취약성 때문에 대중의 우려를 반영했습니다.

한때 어린이들은 탄광에서 힘들고 위험한 작업에 사용되었으며 위험에 대해 경계하지 않은 어린이를 불구로 만들거나 죽일 수 있는 공장 기계 주변에서 일했습니다. 그러나 한 세트의 조건 하에서 통과된 법률은 그러한 법률을 발생시킨 상황이 변경된 후에도 오랫동안 장부에 남아 있는 경우가 많습니다. 21세기 관찰자는 다음과 같이 지적했습니다.

위험한 공장으로부터 아이들을 보호하기 위해 통과된 아동 노동법은 이제 십대들을 에어컨이 설치된 사무실에서 쫓아내고 있습니다.

이러한 결과는 단순한 불합리한 사례가 아닙니다. 다른 법률과 마찬가지로 아동 노동법은 특정 지지층(이 경우 인도주의적 개인 및 그룹)에 대한 응답으로 통과되었을 뿐만 아니라 그러한 법률이 자신의 이익에 유용하다고 생각하는 사람들 사이에서 새로운 지지층을 개발했습니다.

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예를 들어, 노동 조합은 노동 조합원들과 일자리를 놓고 경쟁할 노동력에서 어린이와 청소년을 배제하기 위해 오랫동안 노력해 왔습니다. 일반적으로 교육자들과 특히 교원노조는 마찬가지로 젊은이들을 학교에 더 오래 머물게 하는 데 기득권을 가지고 있습니다. 이 곳에서 그들의 출석은 교사에 대한 수요를 증가시키고 학교 시스템에 대한 더 많은 지출을 주장하기 위해 정치적으로 사용될 수 있습니다.